Skattesmäll för dig som kör firmabilen privat

Efter årsskiftet kommer trängselskatt vid privat körning med firmabil att räknas som en skattepliktig förmån, uppger Skatteverket i ett pressmeddelande.

Från den 1 januari 2018 räknas trängselskatt och infrastrukturavgifter vid privat körning med förmånsbil som en skattepliktig förmån.

– Det här gäller de som använder en firmabil privat, inte i de fall där man enbart kör bilen i jobbet eller om man använder en egen bil, säger Yngve Gripple, rättslig expert på Skatteverket till VVS-Forum.

Han pekar på att nettoeffekten beräknas vara att staten får in 77 miljoner kronor under 2018.

– Men avsikten är ju även att påverka körbeteendet, det vill säga minska privatkörningen, menar Yngve Gripple.  

I dag finns trängselskatt i Stockholm och Göteborg. Infrastrukturavgift finns för broar i Sundsvall och Motala. Det betyder att trängselskatten och infrastrukturavgiften lyfts ut från förmånsvärdet för att värderas och beskattas separat.

Läs också:
Personer med företagsbil riskerar skattesmäll

Anställda som har tillgång till förmånsbil ska göra noteringar i sin körjournal om vilka passager över betalstationer som skett vid tjänstekörning. Arbetsgivare ska redovisa vilka trängselskatter och avgifter som avser privat körning med firmabilarna.

Undantag ges för jourtjänstgöring, där anställda kan ta hem firmabilen till bostaden upp till fyra dagar per månad, utan att det räknas som en förmån.

Läs också:
Så fick de tillbaka sina stulna företagsbilar

Ytterligare ett undantag medges för när en anställd använder firmabilen för privat bruk ”i ringa omfattning”, det vill säga att bilen används vid högst tio tillfällen per år med en sammanlagd körsträcka på högst 100 mil. För skattefrihet krävs att bägge villkoren är uppfyllda, annars räknas det som en skatte- och avgiftspliktig bilförmån.

Läs också:
Arbetsmiljöverket inspekterar branscher med fordon

Så här ska förmånsbilen redovisas

Läs också:
Räkna ut bilförmånen med hjälp av Skatteverkets beräkningsmodell